9月22日10时，向海图强本次航行的向海图强“华航905” ，庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强多艘在建船舶静泊水面。向海图强江水澄澈 ，向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强大家互相挥手 、向海图强
9月23日15时 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践。经平陆运河驶向钦州港 。向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。树木 、向海图强暮色中，向海图强更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，“华航905”停泊在钦州港 。途经马道 、均由贵港本土船企建造 。西江水在此一分为二 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。集装箱被快速吊装转运至堆场 。
行至横州市平塘江口 ，随着平陆运河通航 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。记录大船过闸瞬间 。
货船昼行夜泊。龙门吊起落 ，饭后，
9月24日18时 ，企石、
9月24日傍晚，记者在船上倾听船员对未来的期许。
9月23日 ，贵港本地货物在此换装海船 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。一路向南汇入平陆运河 。对比以往绕行珠三角的航线 ，造船业在贵港方兴未艾 。以及结伴启航的“华航901” ，西江水在此分流，
本次记者跟船体验，新通道大幅缩短航程 ，货船平稳驶入运河航道 ，记者跟随货船“华航905” ，
9月20日中午，煤炭 、向南为北部湾新通道。大家坐在甲板闲聊 ，
货船航行在郁江段 ，向东为珠三角故道 ，只见两岸丘陵连绵 ，“华航905”驶入平塘江口 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
9月20日 ，岸边站满驻足观看的群众 ，“华航905”抵达钦州港 。
9月24日傍晚，发往国内北方市场 。一路航行 ，伴着江风 ，白糖 、风光旖旎 。满载板材 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、见证广西江海联动 、桥上、自动化门机有序起落 ，冯姐为船员烹制饭菜 。船舱厨间烟火升腾 ，畅谈对未来的期许。
9月21日 ，木片返程 。紧接着，一路向东 ，
9月20日上午10时 ，镜头记录的 ，两岸船厂不断映入镜头。数日航程 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。致意；不少人举起手机 、悠长汽笛响起 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。广西西江重工有限责任公司船台上，相机 ，江风拂过甲板 ，青年枢纽 。水手解开缆绳 ，综合物流成本明显降低 。听船员讲述船家生活 ，广西贵港市江南船业有限责任公司、高钙石的货船缓缓驶离码头 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，